Lexus NX 350 F Sport – 全面进化

俗话说，要名利就买奔驰，要操控就买宝马，但豪华车世界里真的只有BBA 吗？今天小编要为大家带来豪华车的另外一个代表，就是Lexus。这次的主角是2022年全新大改款的Lexus NX350 F Sport。

Lexus NX 一共有两个车型，分别是NX250 Luxury 和 NX350 F Sport。NX250 Luxury 的售价为RM375,888 , 而NX350 F sport则是 RM415,888。售价比起改款前明显提高了不少。

新的NX350 F Sport引领三大升级，不仅在娱乐信息系统和手机连接功能方面实现了大幅提升，还进行了底盘和动力系统的全面升级。

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外观的部分，NX350 F Sport有许多显著的区别。它配备了F Sport 纹理的水箱护罩、F Sport 的前保杆套件、20寸的哑光黑轮圈、叶子板饰片等设计元素，使它更具运动感。此外，它也搭载了全LED头灯组、雾灯同时也充当侧向辅助灯。

除此之外，四扇车门都有smart entry 的感应装置，并且使用了Lexus 的 E Latch 车门。Lexus NX350 F Sport 也配备了LSS Plus完整进阶式安全配备，包括带stop and go 功能的主动定速巡航、盲点警示、车道保持系统和前方碰撞预警系统。

车尾的部分才是NX350 F Sport 最漂亮的地方。它采用了时下非常流行的贯穿式LED 尾灯，让车尾看起来非常大气。车尾下方有F Sport运动化保杆套件、左右有两个小开口设计、NX350 AWD 的标致在尾门右下方来告诉你它是一款全时四轮驱动车型和360度全景摄像镜头。尾门的开启方式一共有4种，分别是驾驶座的开关、车钥匙的按钮、电池阀、和足控式电动尾门。

打开后车箱，NX350 F Sport的尾箱容量有 520公升。打开地板有一些零散的收纳空间，下面没有准备备胎。NX350 F Sport的遮蔽帐板能拿下来进行对折，使它能够收纳进后车箱的地板下。此外，后座躺平的情况下可以提供1,411公升的尾箱容量。

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来到内饰的部分，NX350 F Sport采用了红黑色搭配的皮革座椅，提供了非常舒适的坐姿。它的后座椅背能够进行两段式的调整来符合乘客的坐姿，中间也有带有两个置杯架的靠手。

NX350 F Sport的后座有冷气出风口，但可惜没有独立恒温空调。下方则有两颗Type C 插槽以及一颗电源插槽。中间隆起稍微有点高因为底盘升级和强化的缘故。车门也采用了软材质和皮革包覆。车内也有E Latch 的车门设计，但却没有Mark Levinson的高级音响系统。

NX350 F Sport的前座有F sport运动化座椅，驾驶盘也有电动的调整功能。它也配备了14寸的娱乐信息系统，里面整合了一些基本的功能。但是，小编认为它的界面还不够人性化，使用起来也并不是那么容易操作，还需要时间来适应它的操作方式。

此外，NX350 F Sport支援有线的Android Auto和无线的Apple CarPlay。但是，它的主机稍微有延迟的问题，包括冷气旋钮的遥控。

仪表板主要以软材质来打造，中控台则有钢琴烤漆点缀，中间则有红色皮革包覆的靠手。下方有一颗Type C插槽、一颗USB插槽、和一个小收纳格。它也有无线充电座，下面还有一个隐藏式的收纳格，和一颗电源插槽。

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往下看有一个非常精致小巧的排挡杆，旁边有电子手刹车、自动驻车、怠速熄火，陡坡缓降、traction control、以及地形适应控制系统的按钮。NX350 F Sport的四轮驱动系统可以分配前后传动，分别前后各50的比例和前75后25的设定。

NX350 F Sport搭载半数位化驾驶仪表，中间能显示时速、转速和一些行车资讯，旁边两侧则是传统的行车电脑来显示油量和水温。它也也有抬头显示器，前面两张座椅都有电动调整，同时驾驶座还配有三组记忆装置。

Lexus NX350 F Sport  和 NX250 Luxury在引擎进行了升级。前者搭载了2.4公升直列四缸涡轮增压汽油引擎，后者则是2.5公升直列四缸自然进气汽油引擎，两者都采用了Dynamic Force的技术。这具引擎具备多点喷射和缸内直喷注油技术，能提高燃油效率和热效益，使它成为一具高效能的引擎。此外，高压缩比和8速自排变速箱的搭配使引擎性能更上一层楼，能输出275匹马力和430牛顿米的峰值扭力。

悬挂的部分，Lexus NX350 F Sport  前面采用的是McPherson，后面则是Double Wishbone。这组引擎和悬挂的搭配让它和Toyota Harrier 有非常多的相同之处。

驾驶方面，Lexus NX350 F Sport的车室豪华和舒适感都非常足够，隔音表现也不错，但是会有明显的轮胎噪音。底盘打造才是这辆车最亮眼的地方。这组底盘能给予驾驶者非常有信心的驾驶过程，以及给乘客非常舒适的乘坐感觉。

即使设定了偏硬的悬挂，整体的乘坐感还是有兼顾到舒适性。这必须归功于它扎实的TNGA-GAK 模组化底盘。这个底盘升级让这款车在操控性和稳定性方面都迈出了重要的一步，为驾驶者提供了更大的信心和更好的驾驶体验。

此外，Lexus NX350 F Sport提供了五个不同的驾驶模式，包括eco、normal、sport、sport plus和自定义(custom)模式，满足了不同驾驶需求。在sport plus模式下，动力明显更充沛，驾驶体验更为热血。

然而，也有一些需要改进的方面。首先，油箱容量相对较小，只有55升，这可能需要更频繁的添油。此外，Lexus NX350 F Sport的油耗也稍微偏高，市区和高速公路驾驶下拿到的数据是10公升可行驶100公里（10L/100km）。

其次，它的回转半径较大，不太适合在狭窄的地方进行U转，造成了它在城市驾驶的一些不便。另外，车辆在缓慢行驶时，中央荧幕会显示360度全景摄像镜头的图像。这某程度上可能会对使用导航的驾驶者产生一些不必要的干扰。

最后，小编认为Lexus NX350 F Sport 是一款非常舒适以及动力充沛的豪华SUV。Lexus 以往都能够把豪华感体现得非常好，在这次的改款版NX 身上又更上了一层楼。在这次的售价方面，NX350 F Sport和NX250 Luxury相差了接近50千，你们又会怎么去选择呢？

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