当Lexus推出全电动的RZ时，本应提供轭形方向盘（yoke steering wheel ）作为选项。不幸的是，对于那些想效仿Elon Musk的人来说，在连续生产了一年左右之后，仍然看不到这种独特方向盘设计的影子。但是不要担心，因为Lexus仍然会在未来的车型提供轭形方向盘。
这种电控转向系统允许Lexus在行驶中改变转向比，使它成为比几款Tesla更好的系统。从那时起，原型版本仍需驾驶者进行手动操纵，这是Lexus工程师想要解决的。他们的解决方案是增加转向圈数至200度，而不是150度。他们还将灯光和雨刷控制器移至方向盘本身，而不是位于方向盘后面。
Lexus选择完全取消与前轮的任何机械连接，但是仍然存在一些冗余措施，例如在中控台下方放置额外的电池，即使主电池耗尽，它也可以为电控转向系统供电。
该系统将进行更多微调，但Lexus表示他们的目标是在2024年推出市场。它也将应用在除Lexus RZ之外的更多车型。
Lexus开发电控转向系统以及Direct4全轮驱动系统将提供既环保又有Lexus驾驶特色的车型。
2026年，Lexus将推出一款具有革命性的模组化平台的下一代电动车。它将使用全新的软件平台，并使用大幅改变的生产方法进行生产。使用新平台和制造工艺的概念车型将在Japan Mobility Show上亮相。
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