总有人觉得，一分钱一分货，若卖得比对手更便宜，一定有妖。也有人觉得，性价比就是王道，不是卖的更便宜，只是赚的更有良心。Chery Omoda 5，就秉持着比日系对手们便宜，比同级对手们帅气，在马来西亚市场杀出一片江湖。
说起配备，这就是Chery Omoda 5的强项，没什么可挑剔的地方。而唯一让人有所顾忌的，就是这种售价卖出的车子，是否会在肉眼所看不见的地方大打折扣呢？比如说，攸关人命的“安全”。小编甚至在车展中，亲耳听到一些民众说：“中国车不能买的，那些铁很软的！“
事实，终究胜于雄辩。Chery Omoda 5，经历了严苛的ASEAN NCAP （东盟新车评价规程)后，获得了满星5颗星的安全评分。中国车的铁，真的比较软？
在ASEAN NCAP中，Chery Omoda 5的测试评分如下：
- 成年人乘客保护 (AOP)，36.77
- 幼儿乘客保护 (COP)，17.36
- 安全辅助系统 (SA)，19.51
- 电动车安全 (MS)，15.00
上述的成绩，足以让ASEAN NCAP为Chery Omoda 5颁发最大等级的5星评价，证实Chery Omoda 5是一部符合ASEAN NCAP安全标准的车款。
这个分数，可说与市面主流的同级别车款站在同一梯队，并驾齐驱。
那么，Chery Omoda 5的碰撞测试到底有什么标青之处呢？
在《前方碰撞测试下》，ASEAN NCAP会以64Km/h的速度，让测试车辆直接碰撞前方。这个测试，必须在前座安装成年人尺寸的测试人偶，以及在后座安装一个三岁，一个一岁半小孩的测试人偶。Chery Omoda 5成功通过这个碰撞试验。测试结果也表明，只有测试人偶的胸腔有着些许震伤风险（被安全气囊震伤），腿部也有可能被脚踏板卡住。这些，其实都是正常的现象。
同样的，《侧面碰撞测试》也必须安装一大两小，供三个测试人偶。侧面碰撞，是Chery Omoda 5的强项表现之一。在这个测试中，Chery Omoda 5被测试道具车以50km/h的速度直接撞向侧面。这个测试结果也相当令人满意，测试人偶也没有任何的损伤。
最后，Chery Omoda 5独特的前脸设计，其实是为了注重行人安全所特别设计的。Chery Omoda 5的盲点侦测系统，也在ASEAN NCAP的测试中取得傲人的成绩，满分通过！
用ASEAN NCAP测试报告的原话来说，”The Chery OMODA 5 performed outstandingly well in the ASEAN NCAP assessment in which it achieved an overall score of 88.64 points.“， ”Chery OMODA 5在ASEAN NCAP的测试中，表现相当出色，获得了88.64分“。
是的，无论你对中国品牌的汽车有着何等的既定印象，ASEAN NCAP已经用了他们备受公认的测试标准，证明Chery OMODA 5是一部符合2024年汽车安全水准的车款。还没有进行碰撞测试之前，可能你对Chery OMODA 5的性价比有所怀疑。测试进行后，或许能让您改观？
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