Mercedes-Benz Malaysia 日前在吉隆坡KLCC Square举办了“140 Years. 140 Places.”沉浸式品牌展，正式带来全新 Mercedes-Benz S-Class的本地首次亮相。
作为品牌旗舰豪华轿车的重要升级，此次亮相也承载双重意义，一方面纪念 Carl Benz 自1886年提交首项汽车专利以来的140年工程创新里程碑，另一方面也进一步凸显大马在全球 Mercedes-Benz 体系中的战略角色与市场价值。
全新Mercedes-Benz S-Class以大幅度重新工程化为核心，针对平台与关键系统进行深度升级，以巩固这款车在豪华轿车细分市场的标杆地位。官方表示，这款车超过50%的零件为全新开发或经过全面重新设计，体现出此次改款并非止于外观与配置的常规升级。
外观上，全新Mercedes-Benz S-Class的设计显得更加鲜明。三芒星的独特造型如今被应用于前后灯组，并配备发光格栅，甚至还提供发光车标选配，为这款车增添了一份科技感和夜间辨识度。格栅的尺寸提升了20%，并装饰有星形图案，同时搭配更锐利的保杠设计，进一步增强了豪华与运动气息。
全新的头灯组件集成了Ultra Range远光灯功能，可实现左右旋转，同时新增部分远光灯功能以提升夜间照明效果。此外，迎宾灯现已经过改进，能够将“Mercedes-Benz”字样投影在地面上。
车侧以宽大的车窗区域为前后排乘客营造视野开阔的空间，而流畅的车顶线条则向后结合至尾门部分，勾勒出优雅的轮廓。标配的19寸多辐轮圈以精致的造型为整车豪华感加分。
步入车内，全新Mercedes-Benz S-Class的内饰同样经过升级。最大的亮点在于仪表台上全新的Hyberscreen三联屏系统，整合了12.3寸全液晶仪表、14.4寸中控屏幕，以及12.3寸副驾驶屏幕。与现款车型不同的是，仪表采用了更加垂直的放置角度，以提升驾驶者读取信息的便利性。
全新一代MBUX系统还整合了Google Automotive AI技术，通过拟人化设计提升了交互体验。数码助手形式可以是一个动画化的品牌星徽标志，也可以变成“LittleBenz”，该人形符号结合了机器人和车辆前脸的视觉特征。
后排配置的屏幕尺寸从原来的11.1寸升级至13.1寸，并加入摄像头以支持视频会议功能。作为替代，传统放置于后排座椅中间的平板电脑被取消，取而代之的是一对遥控器。高端音响系统支持Dolby Atmos音效，座舱还可以选择动态氛围灯以进一步提升沉浸感受。
此外，全新Mercedes-Benz S-Class增添了一项突破性的配备——加热前排安全带，使其成为首款提供此功能的量产车型。同时，数码化通风口控制功能亦被集成，能够记忆用户的通风口调节位置。然而，官方也保留了手动调节功能以满足不同用户偏好。
中控区域经过重新设计，新增了双手机无线充电座，并升级了方向盘设计，由实体控制按键取代了此前令人诟病的触控面板。
在全球市场，全新Mercedes-Benz S-Class的动力系统分为S500、S580以及插电式混合动力（PHEV）的S580e。其中，S500搭载经过优化的3公升直列六缸涡轮增压引擎，输出功率提升至442匹马力，峰值扭矩为600牛顿米，并支持472匹马力的短时超增压模式。
S580则配备经过重新调校的4公升V8双涡轮增压引擎，得益于平面曲轴的应用，输出功率提升至530匹马力，扭矩升至723牛顿米，相较此前的496匹马力和700牛顿米有显著提高。上述两款动力系统均标配48V轻度混合动力（MHEV）系统，可实现节能和能量回收。
S580e则继续基于直列六缸引擎打造，系统综合输出功率从510匹马力提升至576匹马力，并全系标配9速自排变速箱和四轮驱动系统。
与此同时，全新Mercedes-Benz S-Class的悬挂系统也有所升级，4.5度后轮转向系统现为标配，而10度后轮转向系统依然作为选配提供。标配的Airmatic空气悬挂也得到了增强，可选的Active Body Control也得以保留。
此外，也引入了创新的iDamping智能阻尼系统，该系统能够通过采集其他奔驰车型上传至云端的路况数据，提前对减振表现进行调整，带来更平稳的行驶体验。
在大马市场，现款标准 Mercedes-Benz S-Class 仅提供 S580e 插电式混合动力版本，并于彭亨州北根工厂进行本地组装（CKD），官方起售价为 RM738,888。
值得关注的是，全新 S-Class 已出现在官网www.mercedes-benz.com.my车型列表中，但现阶段仅开放 S500 单一版本信息，显示官方或将优先导入该版本，且预计同样采用 CKD 方式在本地投产。
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