BYD近日才在官方社交媒体预告全新Atto 3，Proton e.MAS Cars 随即释出一张预告图回敬，暗示即将带来升级版e.MAS 7。按照官方信息，新车预计在 6 月 11 日正式揭晓，时间点恰逢2026 吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）媒体日。
关于这次Proton e.MAS 7升级的方向，参考泰国与澳洲市场的Geely EX5，该车型已更换更大容量的 68.39 kWh电池组，相比原先的 60.22 kWh 小幅提升。电池升级带来 WLTP 续航增至 475公里，高于现款Premium 的 410公里。
需要注意的是，475公里对应的是 Prime 的 18 寸轮圈设定。若使用 Premium 的 19 寸轮圈，续航将降至 450公里。
在续航提升相对有限的情况下，Proton e.MAS 7升级版更可能通过配置来拉开差异，例如补上前排中央安全气囊、加入副驾腿托等，与全球版 Geely EX5 的配置水平看齐。同时，新车也预计新增 Emerald Green 颜色选项。
更值得关注的是，这次电池策略可能会牵动整个车系布局。鉴于Geely在中国市场已逐步淘汰 49.52 kWh 电池组，Proton e.MAS 7 Prime 未来不排除采用60.22 kWh 电池，从而在 18 寸轮圈条件下，将续航从 345公里提升至约 430公里，产品竞争力会更加强烈。
动力部分预计保持不变，前置马达继续输出 218匹马力与 320牛顿米扭矩。受更大电池带来约 50公斤的增重影响，百公里加速时间反而可能从现款的 6.9 秒放缓至 7.4 秒。
补能规格方面，DC 直流快充功率预计仍为 100 kW。由于电池容量增幅有限，官方宣称 30% 充至 80% 依旧约需 20 分钟。AC 交流充电继续支持最高 11 kW，从 10% 充到 100% 约需 7 小时，相比现有版本的 6.1 小时略有增加。
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