不久之前某电动车品牌与MITI进入剑拔弩张的关系，各界人士也纷纷对此发表意见。这场看似政府有意驱赶外资的布局，是否会让中国汽车品牌却步，再也不来马来西亚？
但事实并非如此，中国汽车巨头东风汽车（Dongfeng Motor）反而借此正式吹响深耕马来西亚市场的号角，全力配合政府的本地化政策布局马来西亚市场！
东风汽车与其新马地区官方分销商 Volt Auto 日前对外宣布，将全面立足马来西亚，并积极配合大马政府的本地完全散件组装（CKD）政策。通过在本地投资组装、提振本地供应链与多元化产品线，东风汽车旨在拉开与竞争对手的差距，在大马新能源领域抢占核心席位。
坚定呼应政府政策：启动 CKD 本地组装计划
在投资、贸易及工业部（MITI）最新修订的整辆进口（CBU）与本地组装（CKD）政策出炉后，市场普遍认为后期进场的品牌生存空间将面临严峻挤压。然而，Volt Auto 负责人对此展现了长远的战略信心。他强调，CKD 本地组装是东风深耕大马的基本条件与必然选择。
目前，东风汽车的本地 CKD 生产计划已逐步明确并正加速推进。虽然具体的生产合作伙伴及工厂地点仍有待正式公布，但该本地组装项目将带来深远的经济与产业效益：
创造高价值就业机会：
随着本地组装线的建立，将直接为大马汽车制造、工程技术及管理领域注入大量全新就业岗位。
全力支持本地零部件供应链：
CKD 计划将积极提高本地零部件采购率，扶持本地供应链生态圈，协助大马本土供应商实现技术升级。
展现长期投资决心：
透过本地组装与设备投资，东风向大马消费者和政府展示了其不只是“捞一笔就走”，而是长期扎根的决心。
打破“坏了没得修”魔咒：豪掷资金强化售后网络
针对大马消费者对中国新兴品牌最担忧的“售后服务、零件断货、谁来维修”等痛点，Volt Auto 提出了极具魄力的解决方案。
原厂表示，品牌初期的发展重点不仅仅是拼销量，而是把资源优先投入在建立完善的销售与售后体系上。为此，Volt Auto 采取了“你建服务中心，我来买单”的激进补贴策略，直接向大马本地经销商提供支持，协助快速升级售后服务网络。
只有建立让消费者安心的“完整客户体验”，才能真正将买家转化为品牌的忠实粉丝。
多元化产品攻势：不限纯电，引入混动及豪华车款
随着本地组装计划的展开，东风在大马的产品阵容也将迎来全面爆发。除了目前备受瞩目的 Dongfeng Box、Vigo 以及东风 007 之外，Volt Auto 透露未来的引进规划将更加多元化：
豪华及硬派车型试水： 包括豪华 MPV 车型 岚图梦想家（Voyah Dream）、中大型 SUV 东风 008，以及硬派越野巨兽 猛士 M-Hero 系列，先纷纷出现在KLIMS2026车展中，并有望陆续登陆大马。
不局限于纯电动（BEV）：
考虑到目前大马充电基础设施的普及进度及不同粉丝的刚需，东风将紧跟大马汽车电动化的脚步，引入混合动力（Hybrid）等新能源车型。
通过提供涵盖掀背小车、轿跑、家庭 SUV、豪华 MPV 到硬派越野，且横跨纯电与混动的丰富产品线，东风汽车将带给大马消费者更多元化、更具竞争力的电动化出行选择。
东风汽车与 Volt Auto 这套“CKD 本地化 + 售后先行 + 产品多元化”的重拳组合，能否在内卷激烈的新能源车市中成功“圈粉”并突出重围？我们拭目以待。
留言
