Audi拟调整其在中国的品牌运营架构。SAIC Audi将转为独家运营“AUDI”品牌，主打面向中国市场开发的智能网联纯电产品序列，并不再使用传统四环标识。而代表Audi全球燃油车与电动车产品体系的经典四环品牌，则计划全面并入FAW Audi体系之下。
这一调整意味着Audi在中国延续多年的“双合作伙伴”模式将迎来实质性变化。目前方案的总体方向已明确，但具体执行仍在协商，包括生产与销售边界的重新划分、SAIC Audi现有四环车型用户权益及售后服务向FAW Audi的承接安排，以及经销商网络与利益的统筹整合等。
为增强AUDI品牌的本土研发与技术落地能力，Audi创新技术中心已于2026年9月3日成立。该合资公司股权结构为SAIC 49%、Audi AG 41%、Volkswagen China 10%，定位为AUDI品牌提供相对独立的端到端研发体系，研发重点覆盖智能座舱、ADAS以及AI定义汽车等关键技术方向。
据报导，在过渡期背景下，SAIC Audi已对四环标识车型启动力度较大的清货动作，终端优惠显著。与此同时，生产端数据显示，截至2026年7月，SAIC Audi对四环标识车型的生产已基本停止。
从市场环境看，此次重组发生在Audi在中国经营承压之时。2026年上半年，Audi在中国市场交付量同比下滑19%，中国业务利润同比下降74%至7,300万欧元。
外媒援引分析观点称，品牌与体系的重新划分有助于降低内部摩擦，但决定Audi长期竞争力的关键仍在于能否加快产品迭代节奏，并补齐电动化与智能化技术进展相对滞后的短板，而非仅依靠组织结构调整。
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