by waiyee | Oct 6, 2021 | 技术空间, 概论教室
在普罗大众的观念中，旧有的汽油车会排出更多废气形成污染，不比 Hybrid 或者电动车来得环保。不过日本最新研究推翻这种观点，他们发现老车反而对环境帮助更大。 日本九州大学经济学院教授该研究负责人 Shigemi Kagawa 的研究发现，长时间使用与保持燃油效率良好的中古车可以降低碳排放，原因在于更换汽车的速度越快，所排放出的二氧化碳也就越多。 Shigemi Kagawa 的团队使用统计数据，从 1990 年到 2016...
by Sim | Sep 14, 2021 | 概论教室
日前在马来西亚上市的E-Class，分别有E200 Avantgarde以及E300 AMG Line，2个车型的售价分别是Rm327k以及Rm375k。 而针对这次新发布的车型，不少朋友也追问为何不仅没有对手正热卖的PHEV插电式油电车型，也没有曾经在马来西亚推出的48v Mild Hybrid EQ Boost车型。 原厂的回应则是：目前我国消费者没有这方面需求。 要说到PHEV以及48v轻油电的好处，简单而言就是能够利用车内所搭载不同容量的锂电池，来达到增加动力，甚至是具备一定里程数的纯电动行驶表现。...
by waiyee | Sep 1, 2021 | 技术空间, 概论教室
登嘉楼陆路交通局（JPJ）日前展开取缔行动时，当中，单单因为隔热膜违规，7月份就已经开了834张罚单。 《Sinar Harian》引述登州JPJ主任祖卡纳英的话指出，安装太黑的隔热膜是该州最常见的违规行为。 安装隔热膜固然没有问题，关键在于我们有没有遵守JPJ的标准。根据JPJ发出的指南，前挡风玻璃透光度的标准是70%，前侧车窗为50%，后座车窗和后挡风玻璃的透光度则不受限制，意思是你把它们贴成全黑也没问题。 但提到隔热膜，很多人会把透光度和隔热程度联想在一起，以为隔热膜越黑隔热程度越好，其实不是这样的。...
by waiyee | Aug 30, 2021 | 技术空间, 概论教室
大家知道吗，我们现在看到的皮卡是经过100多年历史演变而来的车款。说到这里，让我们暂时踏上时光的隧道回到1917年。在那个时代，开宗立派的无疑是Ford（福特）。他们当时以 T 型车为核心产品，且占据了美国汽车市场60%的市场份额，并推出了 Ford Model TT。 Ford Model TT 以 T 型车的车型架构为基础，加强了结构框架和后轴，使它的承重质量达到了0.9吨。 Ford Model TT...
by waiyee | Jul 21, 2021 | 技术空间, 概论教室
为了提高赛车的互相比赛、跟进彼此，以及有更精彩的战斗，由Pat Symonds带领的F1官方技术团队特别定制的新赛车全尺寸模型！ 在银石赛道亮相。最瞩目的莫过于是扁平的鼻锥、宽大并且与端板融合的鼻翼、车轮空气动力学罩、独特的尾翼。 Pat Symonds指出，”因为许多小部件都移除了，因此它们比现在的赛车更加简洁，特别是侧箱前面的，鼻翼更加简单。赛车底下有一个扩散器，一个虚拟的通道。侧箱从前端到后端底下都有通道。”...
by waiyee | Jul 4, 2021 | 技术空间, 概论教室
消防员最忌讳的就是遇上交通阻塞拖慢了救援行动，可是在几乎每一户都有一辆汽车，加上道路难以容纳那么的车辆的情况下，如何逃脱拥挤的交通去现场救人是件很头痛的事。 其实俄罗斯工程公司Dahir Insaat的首席发明员Dahir Semenov，早在几年前发布一系列的未来车概念，包括消防车在内 。 这组设计概念公诸于世后不仅令人“脑洞大开”，也随之引起不少的批评和质疑。现在让我们回顾这款让人惊吓多过惊讶的未来消防车概念，看看真的那么不实际吗？...
