by CJ Chin | Jun 11, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
在这个经济萧条的年代，能省则省已经深入了许多手头拮据的民众的手中。很遗憾的，老千集团就看中了这个思维，以超低价格的车子广告吸引想买车却想省钱的民众。 以下就是这种老千集团的作案手法：...
by waiyee | Jun 8, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
中国的FAW-Volkswagen Automotive（一汽-大众汽车有限公司） 、 Volkswagen Group Import（大众汽车） 和 Porsche（保时捷）因为锁紧螺母存隐患，召回部分进口 Audi（ 奥迪）、Volkswagen （大 众 ）和 Porsche （ 保时捷）车型。 他们指出，部分车辆因为供应商制造原因，车辆的后桥拖臂上可能安装了未按规定参数制造的锁紧螺母。...
by CJ Chin | Apr 5, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
Mini与其母公司，BMW宣布了2025年全面停止推出内燃引擎车款，全面专注推出纯电动车款。那么，充满个性和运动感的Mini又能以什么姿态来迎接纯电动的未来呢？Mini旗下的高性能品牌JCW又该何去何从呢？近来，Mini就与电动方程式Formula E合作，为Formula E提供以Mini EV为蓝本 打造的安全车。透过这个安全车，或许我们能够窥探高性能Mini车款的未来。 作为一部安全车，这部Mini...
by CJ Chin | Feb 19, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
ADAS- Advanced Driving Assist System, 先进驾驶辅助系统正在以高速的步伐在我国的汽车市场普及化。目前我国的入门级平民小车，Perodua Axia 也配有了AEB- Autonomous Emergency Braking, 紧急自动刹车系统。市面上形形色色，百花齐放的ADAS系统，到底有没有一个统一的测试来判断他们的安全性呢？我国的道路安全研究中心-MIROS, 就针对这项问题在雪邦投下资金建立全马第一所针对ADAS系统测试的专用测试道路。...
by CJ Chin | Feb 2, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
说起皮卡- 大家或许会直接联想到号称皮卡王者的Toyota Hilux。其实，擅长于制造皮卡车型的日本车企并不只局限于Toyota。靠着商业车辆起家的Isuzu五十铃，旗下的Isuzu D-max皮卡，由于其充满商业考量的设计 特定- 比如说省油，耐用等等，也广受消费者的欢迎- 尤其是泰国市场。Isuzu D-max经过了多年后，终于告别了小改款- 全新设计的2021款D-max悄然问世。在ANCAP澳洲新车碰撞测试中，D-max更获得了相当不错的成绩- 整体为满分五颗星！...
by CJ Chin | Jan 31, 2021 | 安全讲堂, 技术空间
不懂大家还记得几年前Takata 安全气囊安全隐患，导致各大车企紧急召回车款的事件吗？这件可说是21世纪汽车工业最大丑闻之一，日本汽车工业最大丑闻的事件。相隔了多年后（2014年Takata被揭发至今已经接近6年之久）还在持续发酵！Takata虽然作为日本车企，其主要的客户都是日本品牌车厂。但是，2006至2012年期间，有一家日本车厂是和某个美国汽车巨头有着紧密关联的- 那就是Ford以及Mazda了。很不幸的是，Ford也在他们的车款使用了有着安全隐患的Takata安全气囊。...
