豐田（Toyota）與寶馬（BMW）合作推出的GR SUPRA和Z4叫人津津樂道，有人更形容GR SUPRA復活了90年代最具人氣的性能車系，而且也得到日本國內市場（JDM）車迷的熱烈迴響。
然而，隨着近年掀起的SUV風氣令超跑的地位受到動搖。對於這個現象，有外媒引述消息指出，BMW Z4可能會在2026年停產，這可能連帶影響雙生兄弟GR SUPRA。
對於這消息的可靠性，外媒表示奧地利Magna Steyr工廠，即負責生產BMW 5 Series、Z4、Jaguar E-Pace、I-Pace及GR Supra等等，計劃裁員約500名員工與縮編產線，反映出公司面臨訂單量下滑的巨大成本壓力，加上Z4銷售量每況愈下，導致寶馬一直在評估停產Z4。
雖說坊間有新一代GR Supra的傳聞，可是隨着奧地利工廠縮編產線與裁員以及在美國銷量下跌，令人擔心這款超跑會被撤出。外媒指出，這款車在當地這幾年的銷量下跌出現的趨勢，他們在2021年賣出6,830輛、2022年則是4,952輛，2023年只賣出2,652輛，2024年第一季只掛牌484輛，這種現象不禁令大家冒出個問號，納悶是否有繼續生產的可能。
針對GR Supra是否停產，原廠起初只是回應目前沒有具體的消息公布，不過被進一步詢問時，豐田汽車北美集團副總裁David Christ表明了公司的立場，“我們與寶馬合作並且取得了不俗的成績，我們正在評估下一步的計劃。”
在這種情況下，大家在推測GR Supra會不會在沒有寶馬引擎與相關資源共享下，獨自發展下一代GR Supra，還是直接畫上句號？在充滿不確定下的氛圍下，沒有人可以斷定這兩款混血雙生車的未來走向，唯一可以做的是等待這兩家公司的官方宣布。
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