by waiyee | Mar 17, 2022 | 技术空间, 概论教室
随着科技日益先进，半自动驾驶在未来成为新常态似乎不是天方夜谭的事，美国Toyota（丰田）早前公布，2022款Mirai Limited版车型将有Toyota Teammate™ Advanced Drive可脱手先进驾驶辅助系统。 以Teammate（队友）为名的系统，让驾驶人员仿佛有了一位好队友，可以帮助你在路上轻松、安全地行车。根据官方的说法，去年就已经导入Lexus的豪华旗舰LS 500h的Teammate，是一套免动手的辅助系统。...
by waiyee | Feb 9, 2022 | 技术空间, 概论教室
即便自动手排车的出现造福了不少抗拒离合器踏板的人，但不可否认的是，市场上依然有人选择传统的手动挡车型，满足换挡时手脚并用带来的乐趣。 回想起考车的光阴，常常因为没办法抓到换挡的节奏而频频死火的尴尬场面，还有交通堵塞时不断换挡换到脚酸的画面，就可以明白自动车受欢迎的原因。 针对这个问题，Hyundai（现代）想出了两全其美的方法，那就是研发了iMT 智慧型手排变速箱。这种技术可以为驾驶人士提供没有离合器的体验。 具体来说，iMT 手排变速箱让大家只需要手动换挡，不需要像传统的手排一样不断使用离合器踏板，特别在塞车时踩到又累又酸。...
by waiyee | Feb 4, 2022 | 技术空间, 概论教室
是否曾想过为什么各别国家的驾驶方向会有左右之分呢？也许平时生活都因为习惯的关系没有多加留意，可是一旦去到国外后因为不适应，这种存在很久的疑问再次浮现到脑海里。 其实事出必有因，而且必须追溯到古代渊源，因为源头就在那里，例如中国古代的马车、曾被拿破仑征服的国家、前英国殖民地、日本自幕府时期，古罗马时代以及中世纪欧洲等等。 各国目前沿用的交通规则，都是源自于古代和不断的改善演变而来，不是随心所欲的定下规矩。...
by waiyee | Jan 10, 2022 | 技术空间, 概论教室
驾车最忌讳的就是半途“中钉”而爆胎、轮胎漏气以及下雨时打滑等问题出现。不过Michelin（米其林）的Uptis无气乘用车轮胎，恐怕要改写历史了！ 根据Michelin指出，每年约有2亿个轮胎提前进入废品收购站，也因此，免充气轮胎便应运而生。它的优点是有效防刺扎、环保和可以适用于颠簸路面等等，所以你不必再担心你的胎压，且轮胎维护成本近乎于零。...
by waiyee | Nov 28, 2021 | 技术空间, 概论教室
有没有发现，即便车子性能再多，也有些功能是很少派上用场，譬如说天窗、备胎、后备厢逃生通道等等。当然，除了天窗，谁也不愿意会动用到备胎和后备厢逃生通道的一天。回到这次的话题，另外一个很少使用的，就是N挡~ 对于自动挡变速箱来说，N挡存在的最大意义是断开引擎和传动系的连接，而且在不同情况下使用N挡也有不同的好处。 启动汽车 启动汽车之前先把汽车通电，将挡位挂到N挡，然后，调整一下左右两侧后视镜和车内后视镜的角度，调整座椅的舒适度和系好安全带等。这个时间段大概5-10秒钟，这段时间汽车的电脑对车辆进行自检，有什么问题的话可以及时发现。...
by waiyee | Nov 12, 2021 | 技术空间, 概论教室
尽管各国都在收紧排放法规和倡导碳中和，导致许多车商把焦点放在Hybrid、PHEV和EV纯电动汽车上，甚至索性放弃传统燃油引擎，但对于BMW（宝马）来说，这不会形成他们的障碍，且坚决不会放弃引以为傲的六缸和V8引擎。 BMW M前首席执行官Markus Flasch早前向外媒《Auto Motor und Sport》透露，他们已经找到降低排放的方法，所以短期内都不会停止生产以及研究燃油引擎。 Markus...
